分享朋友圈因為他們并未打通汽車軟件價值的最后一公里，軟件可售。
據(jù)了解，目前軟件可售的方式有多種：一是購車時，將軟件功能以加裝包的方式買入，出廠就激活，計入用戶的購車成本，和其他的加裝包一樣，往往用戶的購買意愿并不強烈；二是購車后，通過APP購買，需要黑屏重啟系統(tǒng)，更新配置字后才能開通功能，耗時過長，用戶體驗不好；三是用車過程中，車主伴隨著OTA新功能的推出，通過APP或車機商城，以免費試用、兌換券或者直接付費等方式，對軟件功能進行訂閱或一次性買斷，并且在購買后立即生效。
過程式購買的方式更符合現(xiàn)階段技術(shù)發(fā)展的特征，同時技術(shù)嘗鮮也更符合車主對新體驗的極致追求。而相比前兩種，第三種方式，運營手段豐富，廠家可以在OTA新功能發(fā)布前，就推出各種廣告與優(yōu)惠券、積分兌換等促銷活動，不斷增強用戶訂閱或一次性買斷的動機，且成交量隨著車輛保有量的增加而增長。這種能力不僅適用于高價值智能駕駛功能的購買，其他任何具有吸引力的功能都可以打包為一個商品進行銷售與運營。但目前具備該能力的車廠寥寥無幾。
用戶追逐新技術(shù)、新功能的熱情如同滾滾向前的車輪，持續(xù)不斷、熱辣滾燙。用戶對華為ADS的期待空前強烈。賽力斯問界2月銷量再超理想，便是用戶用行動投票的結(jié)果。
對于追求極致體驗的用戶來說，菜要趁熱吃，功能要趁鮮用，每一刻的新鮮感都至關(guān)重要。賽力斯深諳此道，在問界M9推出的同時，用最短的時間向用戶推送了V4.2.0.7版本的OTA升級，新增不依賴高精地圖的城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助（City NCA）的高階智駕功能，同時推出了6000元的ADS 高階功能包（M9專屬 權(quán)益兌換）軟件可售商品，極大刺激了用戶購買的欲望。
著眼用戶開啟新功能的全過程，如何高效便捷？
問界M9給出了最佳實踐。讓軟件即買即用、即享即有，達成軟件與硬件的深度融合，是問界軟件可售的一大亮點。
相較于特斯拉的軟件可售，問界M9的訂閱服務(wù)無需購買后繁瑣的車機重啟，只需要在手機APP中下單購買，功能即刻生效。從下單到功能激活，只需要1分鐘的時間就可享用最新高階無圖智駕，用戶直呼高效。
